مزدا برای معرفی این محصول تمرکز خود را روی رانندگی اسپرت و مصرف سوخت مناسب گذاشته است، درواقع مزدا این خودرو را برای افرادی که نمی‌خواهند به دنبال برادر بزرگ‌ترش یعنی CX 9 بروند، طراحی کرده است. این شاسی‌بلند پنج‌نفره، در چهار سطح تجهیزاتی و با سه موتور 2لیتری بنزینی و دیزل و همچنین 2.5لیتری بنزینی روانه‌ی بازار شده است. گیربکس 6سرعته دستی، فقط با موتور 2لیتری و چهار چرخ متحرک هم، فقط با موتور 2.5 لیتری و گیربکس6سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود؛ البته در برخی از تیپ‌های آن موتور 2.2لیتری دیزل نیز عرضه می‌شود. دو پیشرانه‌ی 2 و 2.5 لیتری به ترتیب دارای مصرف سوخت 6.4 و 7.4 لیتر بر صد کیلومتر هستند که مناسب به نظر می‌رسد. درواقع یکی از نکاتی که مزدا در تبلیغاتش از آن استفاده می‌کند، بهره‌گیری از تکنولوژی SKYACTIV است که منجر به کاهش مصرف سوخت می‌شود. حس رانندگی آن نیز همان‌طورکه مزدا اشاره کرده، حالتی اسپرت است و در صورتی که حالت اسپرت فعال شود، دنده‌ها در دور موتور بالاتر تعویض شده و زودتر سبک می‌شوند که به اسپرت‌ترشدن آن کمک می‌کند. در زمینه‌ی امکانات رفاهی و ایمنی  نیز مزدا این خودرو را به لیست بلندبالایی مجهز کرده که می‌توان بهEBD-DSC-TCS-EBA-ESS-BSM-HLA-ALH-DAA-FOW-LDW-LAS-RCTA-SBS-SCBS و همچنین به 6 ایربگ (دو ایربگ سرنشین جلو، دو ایربگ جانبی، دو ایربگ پرده‌ای) اشاره کرد. البته گفتنی است که مزدا مجموعه امکانات ایمنی فعال خود را تحت عنوان i-ACTIVENSE نام‌گذاری کرده است.